國中的時候讀過陶淵明的《桃花源記》
那時候只是單純的覺得是古人想像出來的一個理想之地
誰知道在1997年的11月
位於日本京都與滋賀縣交界的一處偏遠郊外
桃花源被真實的建造出來了
開館當月就獲美國《時代週刊》選為全球十大建築之一
可見其魅力的所在！
***在遊記最後會介紹美秀美術館的各類資訊，不要錯過哦！***
為什麼與陶淵明的《桃花源記》有關係呢？
現在我們就一起看讀《桃花源記》的其中幾句一起來參觀「美秀美術館」
位於山間深處的美秀美術館利用日本山谷的地形把城市分隔開來
從大阪開車過去大概要2個多小時
到達之後《桃花源記》就開始了
“忽逢桃花林，夾岸數百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛”
從美術館的觀光中心開始需要步行一段距離才會來到美術館本館
路上一點都不單調
道路兩旁都種滿花草，更有無數的枝垂櫻
“林盡水源，便得一山”
“山有小口，彷彿若有光”
沒錯，彎曲的道路是為了不讓人一眼看到底
這才有了以上兩句的意境
這是一條長200米的隧道
從這裡開始就是桃花源的精髓之一了
隧道也是微微向左彎曲的
巧妙的利用間接照明
燈光只會向下照
好處就是能夠把隧道另一邊的自然光吸進來
深色的反光圓頂使光線變得柔和
於是無論是從哪個角度看
光影結合得非常完美
完美的演繹了“山有小口，彷彿若有光”
這一條隧道是美秀美術館的標誌之一！
快到隧道的盡頭的時候
美秀美術館本館也映入眼簾
這裡也是眾多遊人打卡的地方
與隧道盡頭連結的是一條長120米的吊橋
經過了山
所以一出隧道的那一刻會有一種廓然開朗的感覺
吊橋是單邊鋼索型的
因此過橋的時候可以享受到開闊的景觀
也不會感到大型建築帶來的壓力
圓拱型的吊索設計製造出不同角度有不同的鋼索型態
這時除了佩服，還是佩服！
厲害！
開闊的感覺是來自這個中庭
左右對稱的設計把所有的目光都集中在美術館的建築本體上
利用地形把入口提高
更顯其神秘的感覺
美術館的屋頂是參照日本佛教寺廟屋頂來設計
融入後現代設計元素
把傳統的木製屋頂變成了透光屋頂
（設計最厲害的部份要來了）
入口的門故意設計成圓形
這也是要把視線集中到圓圈上面
眼睛好的朋友估計已經發現了圓形玻璃後面的秘密！
進館之後的走廊並沒有太多的照明設備
不過室內還是非常明亮！
然而進去之後最吸引目光的並非是柔和的光線
而是一個種在山邊的松樹！
松樹是美術館人工園林的一部份
厲害的地方是人工園林借景後面的山林
實現了人造與自然景觀的無縫融合
更厲害的地方是透光的屋頂使人的感光產生錯覺
身處室內卻感覺身處大自然之中
參觀當天是下大雨的陰天
然而美術館把光線引進來了
再利用格柵把刺眼的光處理掉
美秀美術館無論何時都能提供最舒適的光線環境！
從來日本的景色都只能震撼你的眼球
美秀美術館卻把你的感覺也震撼了！
大堂還擺放了一張由天然櫸木雕刻而成的長凳
這是利用350年樹齡的單塊櫸木雕刻而成的
美術館分成南北兩個廳
南廳走廊也是玻璃頂
這裡有一幅馬賽克畫
這是我見過最精美的馬賽克畫了
南廳通常都是一些常設展和餐廳
北廳的走廊雖然不是玻璃頂
但是是一條緩緩的斜坡通道
通道盡頭是一條樓梯
下去之後會看到一個別緻的小庭院
北廳經常都會有期間限定的展覽
有認真閱讀的朋友可能會發現到一個特別的地方
還記得我們看到的入口是什麼樣子的嗎？
從入口開始並不會覺得美術館有很大！
原因是因為美秀美術館其實是依山而建
大部份建築都藏在地下或者山邊
這樣做的話就不會太過於破壞大自然原有的景觀
如果你對藝術的認識不太深厚的話
美秀美術館可以讓你逗留2個多小時
如果你對藝術有研究的話
這裡可以讓你呆上一天了！
離開美術館的時候會開到吊橋的全貌
吊橋也是設計的一部份
當然回去的路也會經過隧道
這次方向不同了
顏色有好像變了
快到出口的時候
看到的是重疊在一起的枝垂櫻
在滿開的時候
隧道的盡頭應該會是滿滿的粉紅色吧
雖然今天沒有花
不過依然很美
離開桃花源的感覺是意猶未盡
希望有一天能夠在櫻花滿開的時候再來一次！
***以下是關於「美秀美術館」的觀光資訊***
美秀美術館開館時間：早上10點 ～ 下午5點
（時間會按照季節不同而變化）
門票：1100日元
來往美秀美術館的交通方式：
開車的話請輸入電話號碼：0748-82-3411
公共交通：於JR石山站下車後在3號巴士站台乘去往「ミホミュージアム」的巴士
巴士單程車資820日元（只收現金）
巴士時間：50分鐘
關於美秀美術館的開花資訊請按這裡
2017年關西春天散策的所有遊記已經更新完畢了！
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接下來會繼續寫2017年秋季關東遊的遊記！
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主編：Fisher Ho
